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經濟部水利署「前瞻基礎建設-水與環境計畫」日前通過新竹市政府提案，第1階段獲核定4.8億元，將投入新竹左岸、17公里海岸及新竹漁人碼頭等建設，市長林智堅說，將透過空間規劃，強化環市水岸觀光休憩功能，提升城市水域可親性，創造新竹市「水岸新記憶」。
林智堅表示，上任後著手推動新竹左岸、17公里海岸及新竹漁人碼頭等建設，提升水岸環境品質，切合「前瞻水與環境計畫」營造水岸融合及友善海堤、恢復自然健康河川、展現優質海岸環境的目標，成功爭取4.8億建設經費。行政院政務委員兼工程會主委吳宏謀曾親訪新竹市視察，也對市府規劃高度支持。
新竹左岸工程，針對頭前溪高灘地出入口環境、頭前溪橋下及舊港高灘地等進行景觀與遊憩空間再造；漁人碼頭將進行遊憩景觀美化，優化新竹漁港周邊人行空間、道路、排水、綠帶及指標系統；17公里方面，將強化沿線服務性設施，重新打造港南風景區，創造17公里自行車道新亮點。
新竹市坐擁難得水岸資源，但長期缺乏整體規劃、建設經費，環境資源未獲得妥善整理，林智堅成功爭取前瞻水環境經費，年底前將發包，將逐步實現城市願景，讓建設成果一一到位，串聯各項水岸工程計畫整合建設成果，呈現新竹市水岸環境嶄新面貌。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打暢銷熱賣造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A38新上市0客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士本周優惠集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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